Hintergrundinformation:
Die Eisenbahnbrücke über den Blauwhoefseloop ist eine der kleinsten. Ein sogenannter Düker mit einem schönen Durchmesser hätte fast die gleiche Arbeit leisten können, aber die Brücke hat den Vorteil, dass kleine Säugetiere am Ufer des Baches unter der Brücke hindurchgehen können. Die Brücke wurde 1994 als zweigleisige Brücke gebaut, aber über den Bau einer eingleisigen Strecke kam man nie hinaus. Obwohl die sogenannte deutsche Strecke zwischen Boxtel und Uden nicht mehr täglich genutzt wird, wird der Abschnitt mit der Blauwhoefseloop-Brücke manchmal noch für Arbeitszüge während der Gleiswartung genutzt.
Architektonische Details:
Die Brücke besteht aus Betonträgern, die den Bach überspannen. Diese Träger scheinen an beiden Ufern zu liegen, tatsächlich ruhen sie jedoch auf verdeckten Betonpfählen, die in beide Übergänge eingearbeitet sind. Damit die Schotter- und Kabelkanäle nicht seitlich von der Brücke im Bach verschwinden, wurden auf beiden Seiten der Brücke Betonfertigteile platziert. Über den Betonträgern der Brücke liegt wie beim Rest des Gleises eine Schotterschicht, bevor das Gleis aufgesetzt wird. Von oben gesehen ist die Brücke fast nur noch am Geländer zu erkennen. Von den Seiten sieht man tatsächlich, dass der Freiraum zwischen der Unterseite der Brückenträger und der Wasseroberfläche des gut gefüllten Baches ca. 60 cm beträgt.
