Hintergrundinformationen:
In fast allen westeuropäischen Ländern kennen wir seit mehr als 100 Jahren Schiebebühnen. In den besten Zeiten, zwischen 1900 und 1940, gab es in den Niederlanden mehr als 20 gleichzeitig aktive Exemplare. Um 1915 gab es bereits 9 Exemplare auf dem Werkspoor-Werkstattgelände in Zuilen (Utrecht). Aber auch im Zeitraum 2010 – 2020 wurden innerhalb der niederländischen Grenzen mindestens 4 neue Exemplare gebaut. Zufälligerweise alle in der Region Rotterdam. In den Jahrzehnten nach 2000 sind landesweit in den Niederlanden zwischen 6 und 10 Hängebrücken im aktiven Betrieb. Sie finden sich in Werkstattumgebungen zur Wartung hauptsächlich von Lokomotiven wieder, in der Vergangenheit auch von Waggons, heute aber auch von Straßenbahnen und U-Bahnen. Auch in industriellen Umgebungen sind Traverserbrücken zu finden. Früher auf vielen großen Gewerbekomplexen mit Bahnanschluss. Heutzutage beispielsweise auf Containerterminals, um Lokomotiven einfach auf einem ansonsten Sackgassen standort umzuleiten.
Architektonische Details:
Die meisten niederländischen Schiebebühnen befanden sich in relativ flachen Schiebebühne gruben. Gerade bei schwereren Lokomotiven ist es wichtig, dass unter und unmittelbar neben dem Gleis der Schiebebühne eine robuste Tragkonstruktion vorhanden ist. Mit dem Wunsch, das Gleis der Schiebebühne auf gleicher Höhe wie die Anschlussgleise zu haben, entstand schnell der Bedarf für eine Schiebebühne grube. Lange Exemplare der Schiebebühne sind an mehreren Stellen abgestützt oder mit Kastenprofilen neben dem Gleis der Schiebebühne konstruiert, um den Transport schwerer Lasten über große Spannweiten zu ermöglichen. Kurze Schiebebühnen und auch Schiebebühnen mit mehreren Stützstellen werden häufig in Rippenkonstruktion, häufig aus I-Profilen, hergestellt. In den Niederlanden gibt es für jede Situation eine passende Schiebebühne, oft maßgeschneidert. Bei Markenburg fertigen wir statisch belastbare Probekörper in verschiedenen Längen, mit den passenden Konstruktionsformen. Wir versuchen auch, den individuellen Ansatz bestmöglich in unseren Modellen abzubilden.
Achshalter, Achsen/Räder und Details wie Bedienkabinen auf den Fotos der Schiebebühne sind enthalten. (Jeder 4x) Die Schienen in der Brückengrube, Schrauben, mechanische Teile und elektrische Komponenten sind ebenfalls enthalten.
Fahrzeuge, menschliche Figuren, Leitungen und Schienen auf den Kranfotos sind nicht enthalten. (Für weitere Details und Erläuterungen lesen Sie bitte das Handbuch.)
