Hintergrundinformationen:
Sobald Zugreisen für Passagiere möglich waren, wurden Fahrkartenschalter installiert. Der Fahrkartenschalter befindet sich immer im Hauptgebäude des Bahnhofs und vorzugsweise auch in der zentralen Halle oder in Nähe derselben. Die zwischen 1900 und 1940 gebauten Schalter hatten insbesondere eine gewisse Größe. Es wurde erwartet, dass die Schalter in diesen Gebäuden das gleiche opulente Aussehen, wie das Bahnhofsgebäude hatten. Große Stationen hatten mehrere Schalter, kleine Stationen hatten oft nur einen. Nicht alle Fahrkartenschalter haben den Lauf der Zeit überstanden. Manchmal sind die gesamten Bahnhofsgebäude verschwunden, aber in noch mehr Fällen sind die Gebäude noch vorhanden, aber die Schalter wurden durch modernere Versionen oder die modernen Fahrkartenautomaten und Chipkartenpfosten für öffentliche Verkehrsmittel ersetzt.
Architekturdetails:
Die Generation der Fahrkartenschalter zwischen 1900 und 1940 bestand hauptsächlich aus Holz, mit gut sichtbarer Handwerkskunst. Ordentlich detaillierte Schalter, oft mit facettiertem Glas und anderen Ornamenten verziert, sollten dem Reisenden das Gefühl von Luxus und Exklusivität vermitteln. Die mit dem Fahrkartenverkauf verbundenen Aktionen dauerten normalerweise nur kurze Zeit, daher wurde beschlossen, sowohl den Reisenden als auch das Personal an den Schaltern stehen zu lassen. Je nach Gebäudeanordnung gab es Holzbänke, manchmal in separaten Wartebereichen, aber zumindest in der Nähe, damit der Reisende nach dem Kauf des Tickets im Inneren auf den Zug warten konnte. Inspiriert vom Baustil wurde für die gesamten Möbel, einschließlich der Theken, dunkel gebeiztes oder hell gebeiztes Holz gewählt. Farbiges Holz war selten.
