Hintergrundinformationen:
Dieses Relaishaus in Den Bosch wurde um 1958 gebaut, als der Bahnhof als erster in den Niederlanden mit dem NX-Sicherheitssystem ausgestattet wurde. Ein wesentlicher Bestandteil war das sogenannte B-Relais. In den 1930er Jahren entwickelt und seit 1947 auch im niederländischen Eisenbahnsystem eingesetzt, erweisen sie sich als sehr zuverlässig und eignen sich daher zur Betätigung von Weichen und Signalen. Es gibt mehrere Beispiele für Relais, die mehr als 50 Jahre im Einsatz sind, generalüberholt werden können und dann noch viele Jahre lang ihren Dienst tun können. Auch die B-Relais werden neu produziert und eingesetzt, beispielsweise 2016 am Utrechter Hauptbahnhof. Das letzte NX-Sicherheitssystem in Hengelo wurde 2002 ersetzt. Die Werften werden nun von Zwolle aus kontrolliert. Aber die unzähligen Relaishäuser entlang der Strecke werden noch für mehrere Generationen ihren Dienst tun.
Architektonische Details:
Dieses Gebäude mit überhängendem Flachdach erstreckt sich über eine Fläche von ca. 7 m2 auf einer Etage. Es hat eine Tür, aber keine Fenster. Die aus sandgelben Ziegeln im Waal-Format im Halbziegelverband errichteten Halbziegelmauerwerke verfügen über einige hohe und schmale Fassadenöffnungen, die mit gemauerten Fensterbanksteinen abgeschlossen sind. Allerdings wurden diese Fassadenöffnungen nie mit Glas ausgestattet. Mit gut 20cm Breite wäre das zu schmal gewesen und außerdem wurde Licht in Innenräumen selten benötigt, da Relais im Dunkeln gut funktionieren. Die Fassadenöffnungen haben eine rein architektonische Funktion, um das Gebäude weniger anonym zu machen und sich besser in die Nachbarschaft einzufügen, in der sich überwiegend viele Wohnungen und Büros befinden.
